Descripción
La maza completa trae el rodamiento ya montado en el cubo, con los espárragos y —según el modelo— el anillo magnético o el sensor de ABS integrado. Se cambia el conjunto entero, sin prensa ni ajuste de precarga.
Se pide por marca, modelo y año del vehículo, aclarando si es delantera o trasera y si lleva ABS.
Aplicaciones: autos y camionetas con maza integrada (generación 2 y 3).
